在網上很多車商或是評估師都和大家科普過漆膜儀正常的數值范圍，大家都比較一致的認為80微米-150微米之間的厚度是原版原漆。高于則是噴漆，超過250微米則是鈑金膩子修復。這就造成了很多初用漆膜儀的用戶，拿漆膜儀測到數值低于80微米就會存在疑惑。其實我們驗車的時候漆膜儀數值低于80微米是挺正常的一種情況，因為部分車型車漆的厚度平均值就是低于80微米，比如飛度。如果漆面在經過拋光打磨過，漆膜儀數值...

其實它很常見，大到建筑建材，交通運輸，小到我們日產所使用的家具家電上，以及通用工業，信息技術，休閑娛樂設施等都能看到它的身影。金屬粉末涂料是指，含有金屬顏料的各種粉末涂料，由于金屬粉末涂料能夠展示明亮，輕奢的裝飾效果，非常適合家具、飾品以及汽車等戶內外物體的噴涂。那么涂層測厚儀可以測量金屬粉末涂料的厚度嗎？最近有一種新型的粉末涂料，就收到了市場的熱烈追捧，那就是老虎新材料推出的，金屬粉鉑產品...

涂層測厚儀可以測量出鍍鋅層的克數嗎？答案：可以較為精準的換算出來。具體怎么換算我們下面會有公式。具體方法是：鋅的密度是7.14克/立方厘米，如果涂層測厚儀測量的厚度是20微米，那么就是厚度乘以密度=克度20*7.14=142.8克、反之， 如果是鍍鋅是50克，那就是克度除去密度（50÷7.14）=厚度7微米。首先，涂層測厚儀的主要用途是測量金屬表面的非金屬涂層厚度或涂鍍層的厚度，原理是利用金...

汽車噴漆是一件很正常的事，畢竟誰開車都難免會有剮蹭，那么噴漆后的車能否騙過二手車商手中的漆膜儀了。先說答案，保守起見的說99%幾率可以被漆膜儀檢測出來，為什么這樣說了，下面我們果歐儀器和大家聊聊。1、漆膜儀的精準度漆膜儀的原理是利用磁性效應或是渦流效應，感知部件的金屬底材，而底材上面往往就是防腐層，漆膜儀探頭與底材金屬的距離，就是漆膜儀的厚度數值。目前漆膜儀的精準度主流的可以控制在1±2.5...

我們在用涂層測厚儀測量防腐層時，往往儀器的數值波動不大，但是如果是進行過二次防腐后就會出現高低偏差大，這是為什么了？要了解清楚這個問題，我們就要說下常見的兩種腐蝕污染物，銹蝕和氧化物。腐蝕的從底層邏輯如下：銹蝕被認為是鋼表面的一種污染物，因此必須加以識別，因為之前已經發生銹蝕，然后通過磨料噴砂徹底清理的鋼材區域，在第一次形成的銹蝕的同一區域，往往會再次發生銹蝕。鐵的腐蝕是電化學，為了使鐵腐蝕...

下面介紹下果歐第四代涂層測厚儀五點校準教程校準可以使用我們儀器自帶的校準塊，但我們建議工業的用戶在無涂層的工件上進行校準，這樣測量的數值才是最為精準的。因為涂層測厚儀自帶的校準塊未必和你工件的材質100%相吻合。下面開始教程：第一步:準備工作準備好校準膜片和校準塊，(注意：鐵基和鋁基校準互不影響)第二步：菜單找到校準功能儀器開機狀態下，按“左鍵”進入菜單，按“向下鍵”找到校準，按“左鍵”進入...

今天果歐儀器用通俗易懂的話語和大家講解下，超聲波測厚儀的工作原理。超聲波測厚儀是根據超聲波脈沖反射原理來進行厚度測量的，當超聲波探頭發射的超聲波脈沖通過被測物體到達材料分界面時，脈沖被反射回探頭，再通過精確計算超聲波在材料中傳播的時間來確定被測材料的厚度。通俗一點來說，就是說過聲速在材料中傳播的時間來計算出材料的厚度，聲速在同一材料中傳播的速度是恒定的，那么我們只要測量出來所需要的時間就可以...

車商拿著漆膜儀，對著車輛一頓狂點，其實呀，這是在檢測車輛有沒有鈑金噴漆的事故，今天果歐儀器就教大家，漆膜儀怎么去測試車漆的厚度，準備買車賣車的朋友也應該看看，起碼知道車商在做什么，有沒有被忽悠，心里也有個底。一般美系車的車漆數值會高一點，日系車的車漆數值最低，而車漆又一共分為四層，環保原因，也有部分車企使用3層，他們分別是電泳層→底漆→色漆→清漆。而車漆最薄的地方是ABC柱，還有發動機艙。大...

一個大家都比較好奇的問題，漆膜儀能檢測仿原廠焊點的二手車嗎？相信不單單是二手車從業者都想知道，連準備買賣二手車的用戶，甚至是修理廠都想知道。那么我們今天就來用一部車精修車告訴大家答案。先說結論，漆膜儀檢測不了焊點的位置，但是可以通過檢測焊點周圍的均勻度來判斷是否原廠，如果帶有鍍鋅層和金屬膩子識別功能漆膜儀，則可以更加精準的做判斷。這是一輛發生較為嚴重追尾的二手車，修車師傅將其進行了最大化的鈑...

漆膜儀在二手車行業被大家稱呼為必備工具，而我們果歐漆膜儀更是被二手車行業大咖戲稱為：評估師傳家寶。的確果歐的漆膜儀在行業靠著品質和功能積攢了不錯的口碑。那么為什么車商和評估師都在用漆膜儀了？我們在驗收二手車時，鑒定評估的環節是最重要的，而這個環節往往也需要較長的時間，如果是專業評估機構來做鑒定評估，往往最少也得3個小時左右。而漆膜儀在當中的作用就提升我們的效率和輔助驗證我們的判斷。很多時候資...