用漆膜儀和傳統(tǒng)驗收車漆的區(qū)別

時代在進(jìn)步，科技在改變我們的生活，而漆膜儀改變了二手車評估師對于二手車檢測的方式，那么傳統(tǒng)的以評估師雙眼的驗收方式，和用漆膜儀的驗漆方式有什么區(qū)別了？

傳統(tǒng)靠人眼檢測車漆方法

在沒有漆膜儀的情況下，也可以自己檢查車漆情況。查看車身外板是否重新噴漆，主要需查看外板的邊、角、線、縫。

因為新車外板件屬于流水線作業(yè)，在噴漆過程中邊、角屬于一個流程下來的，漆面噴涂會十分均勻，一般不會出現(xiàn)虛漆、隨漆等現(xiàn)象。而在重新噴漆過程中，有些外板件不需要拆裝，所以在外板邊、角部位會留下膠痕、新漆與原漆的結(jié)合痕跡，而這些部位不易后續(xù)處理，會留下重新噴漆的蛛絲馬跡，檢測時會根據(jù)這些證據(jù)來斷定漆面是否從新噴漆過。

還可以利用外界的建筑物的倒影去檢查車身上是否有凹陷。對于不同顏色的車輛，光照度不同，色差反饋到人的眼睛，看到的差別比較大，盡量不要在太陽光直射下檢查。另外檢查漆面要注意視角不要垂直于漆面，要大約45度左右傾斜于漆面。

總結(jié)：整個流程下來需要評估師有一定的驗車經(jīng)驗，而且整個車那么多個面和縫需要很長時間，對驗車環(huán)境的光線要求較高。

漆膜儀檢測車漆方法

首次使用需要對漆膜儀進(jìn)行校準(zhǔn)，確保其精準(zhǔn)度的誤差做到最低，漆膜儀在測量的時候需要將儀器和水平漆面保持在90℃（∟），如果是果歐的藍(lán)牙漆膜儀，可以根據(jù)APP上面的部件進(jìn)行引導(dǎo)測量。

首先漆膜儀的取值以車頂?shù)钠崦孀鳛樵瓘S漆面厚度的標(biāo)準(zhǔn)，因為車頂?shù)钠崦媸亲畈蝗菀妆粍幉浜妥矒舻奈恢茫缓笫欠謩e對每一個覆蓋件，翼子板、4車門、尾箱進(jìn)行5點以上的測量。

漆膜儀數(shù)值判斷，根據(jù)二手車行業(yè)大數(shù)據(jù)的分析，目前市面上的汽車車膜厚度范圍在80-150μm之間，每一個品牌的車型都不一致。如果出現(xiàn)數(shù)值范圍偏差大那么就可以懷疑是重新噴漆，如果漆膜儀數(shù)值大于300μm，則可以判斷為鈑金。

總結(jié)：漆膜儀對于新手來說，需要進(jìn)行簡單的學(xué)習(xí)使用，車漆驗收環(huán)節(jié)時間大大被縮減，科學(xué)測量數(shù)據(jù)比人眼更為可靠，缺點的話就是無法測量前后保險杠（塑料材質(zhì)上噴漆）的漆膜厚度。

總的來說漆膜儀的優(yōu)勢可謂說非常明顯，所以如今幾乎成為了二手車評估師的標(biāo)配，但如今的漆膜修復(fù)技術(shù)越來越厲害，比如數(shù)據(jù)膩子噴漆，就讓市面上絕大多數(shù)漆膜儀無法精準(zhǔn)識別。所以買漆膜儀的時候，可以問問商家是否能測出數(shù)據(jù)膩子造假。在這里推薦下果歐的第四代漆膜儀，可以測量出漆膜的金屬膩子，真正做到對漆面了如指掌。

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